Baremo de Accidentes de Tráfico 2026:
todo sube un 2,9%
y la aseguradora debe aplicarlo
La Dirección General de Seguros publicó en febrero las nuevas cuantías de indemnización. Si has sufrido un accidente en 2026, tienes derecho a importes más altos que en 2025. Te explicamos cuánto, cómo reclamar y cuándo la aseguradora está pagando de menos.
Cada año, las cuantías del baremo de tráfico se actualizan conforme al Índice de Precios al Consumo (IPC). En 2026, el incremento ha sido del 2,9%, publicado en el BOE el 18 de febrero de 2026 mediante la Resolución de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP). Esta actualización es automática y de aplicación obligatoria para las aseguradoras desde el 1 de enero de 2026.
Lo que muchas víctimas de accidentes de tráfico no saben es que las aseguradoras no siempre aplican correctamente estas actualizaciones en sus ofertas iniciales. Un informe de cuantías inferior al baremo oficial puede pasar desapercibido sin asesoramiento especializado. Este artículo te da la información que necesitas para reclamar lo que te corresponde.
¿Qué es el baremo de tráfico y por qué existe?
El baremo de accidentes de tráfico es un sistema de valoración obligatorio establecido en el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, que aprueba el Texto Refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor (LRCSCVM). Es el instrumento legal que determina cuánto debe pagar la aseguradora del culpable a las víctimas de un accidente de circulación.
Su finalidad es doble: garantizar la seguridad jurídica (todos los casos similares reciben indemnizaciones similares) y proteger a las víctimas frente al poder económico de las aseguradoras. Antes de su aprobación en 1995, las indemnizaciones variaban enormemente según el juez y el tribunal.
La Ley 5/2025, de 24 de julio introdujo importantes novedades en el sistema: cambió el mecanismo de actualización anual para vincularlo directamente al IPC (antes se vinculaba a la revalorización de pensiones) y amplió el sistema para incluir los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Esta reforma es la que está produciendo efectos en el baremo de 2026.
Cuantías actualizadas del baremo de tráfico 2026
El incremento del 2,9% se aplica a todas las partidas indemnizatorias del baremo. A continuación, las cuantías más relevantes para entender el impacto de la actualización:
Lesiones temporales (días de curación)
| Concepto | Cuantía 2025 | Cuantía 2026 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Día perjuicio personal básico (hospitalización) | 38,10 € | 39,20 € | +1,10 €/día |
| Día en situación de baja médica (sin hospitalizar) | ~65 € | ~66,90 € | +1,90 €/día |
| Día en rehabilitación | Variable | +2,9% sobre tablas | — |
| Intervención quirúrgica (rango) | 507–2.032 € | 522–2.091 € | +15–59 € |
Secuelas permanentes
Las secuelas —físicas o psicológicas que quedan tras el alta médica— se valoran mediante una puntuación médica que se convierte en dinero según las tablas del baremo. El valor del punto es mayor cuanto más joven es la víctima, lo que refleja el mayor impacto de una lesión permanente en una persona joven. En 2026, el valor del punto de secuela también sube un 2,9%.
En accidentes graves —fracturas vertebrales, lesiones cerebrales, amputaciones—, la diferencia entre aplicar el baremo de 2025 y el de 2026 puede suponer varios miles de euros. En grandes lesionados con alta puntuación de secuelas y mucha expectativa de vida, el impacto es especialmente significativo.
Fallecimiento: indemnizaciones por muerte en accidente de tráfico
El fallecimiento de la víctima desencadena el perjuicio personal básico para sus perjudicados —cónyuge, hijos, padres, hermanos y allegados—. Las cuantías de 2026, actualizadas al 2,9%, son las más altas hasta la fecha:
| Perjudicado | Supuesto | Indemnización base 2026 |
|---|---|---|
| Cónyuge viudo | Hasta 15 años de convivencia, víctima ≤67 años | 117.622,06 € |
| Hijo menor (≤14 años) | Fallecimiento del progenitor | 117.622,06 € |
| Ascendientes (padre/madre) | Sin cónyuge ni hijos | Tablas actualizadas +2,9% |
| Hermanos | Sin perjudicados prioritarios | Tablas actualizadas +2,9% |
A las cuantías anteriores se suman el perjuicio patrimonial básico (gastos de sepelio sin necesidad de justificación), los gastos de tratamiento médico y los daños morales complementarios, que también se actualizan al 2,9%.
Novedad 2026: los patinetes eléctricos ya tienen seguro obligatorio
Una de las novedades más relevantes que trae el baremo 2026 —consecuencia directa de la Ley 5/2025— es la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). En términos prácticos, esto significa que los patinetes eléctricos y similares que circulan por las calles de Tenerife ya están obligados a tener seguro, con efectos desde el 2 de enero de 2026.
Hasta ahora, uno de los mayores problemas para las víctimas de atropellos por patinetes era que, al no existir seguro obligatorio, la indemnización dependía de la solvencia personal del conductor. Si este no tenía patrimonio, la víctima podía quedarse sin cobrar. A partir de 2026, esta situación cambia radicalmente: hay una aseguradora detrás que garantiza el pago de la indemnización conforme al baremo.
Si en 2026 eres atropellado por un patinete eléctrico o cualquier VMP con seguro obligatorio, tienes exactamente los mismos derechos indemnizatorios que si te hubiera atropellado un coche o una moto. El baremo aplica de forma idéntica.
Los errores más frecuentes de las aseguradoras al calcular tu indemnización
Las compañías de seguros tienen la obligación legal de presentar una oferta motivada en los plazos establecidos. Sin embargo, en la práctica, estas ofertas iniciales frecuentemente incluyen errores en perjuicio de la víctima. Estos son los más habituales:
- Aplicar el baremo de 2025 en lugar del de 2026
- Infravalorar el número de días de baja
- No incluir todos los días de hospitalización
- Ignorar las secuelas psicológicas (ansiedad, TEPT)
- No calcular correctamente el lucro cesante
- Omitir el perjuicio estético
- No aplicar el perjuicio excepcional cuando procede
- Todos los días de baja desde el accidente hasta el alta
- Valor de cada punto de secuela física y psicológica
- Gastos médicos, farmacéuticos y de rehabilitación
- Lucro cesante (ingresos que has dejado de percibir)
- Perjuicio estético cuando corresponda
- Gastos de ayuda de tercera persona
- Perjuicio moral complementario en casos graves
El interés de demora del artículo 20 de la Ley de Contrato de Seguro (LCS) puede alcanzar el 20% anual si la aseguradora no paga en plazo o paga de forma manifiestamente insuficiente. Este mecanismo penaliza activamente las ofertas bajas y es una herramienta clave para compensar a las víctimas que deben esperar meses o años para cobrar.
Cómo reclamar tu indemnización paso a paso
Plazos para reclamar: no lo dejes para el último momento
El plazo de prescripción para reclamar daños personales derivados de un accidente de tráfico es de 1 año, contado desde el alta médica definitiva (cuando las lesiones se estabilizan y ya no van a mejorar más). Para los daños materiales, el plazo es también de 1 año desde el accidente.
Si existe proceso penal (denuncia, juicio de faltas o procedimiento abreviado), el plazo de prescripción para la acción civil queda interrumpido hasta que la sentencia penal sea firme. Una vez firme, empieza a correr de nuevo el año. Confiar en que el penal «ya lo cubre todo» sin asesoramiento específico es uno de los errores más frecuentes.
Accidentes en Tenerife: particularidades y estadísticas
Tenerife concentra una parte importante de la siniestralidad vial de Canarias. Las carreteras de montaña (TF-21, TF-24), los tramos turísticos del Sur y las travesías urbanas de Santa Cruz presentan una casuística específica que un abogado local conoce mejor que uno de la Península.
La alta presencia de vehículos de alquiler —especialmente en la zona turística del Sur— añade complejidad a las reclamaciones: puede intervenir la aseguradora del vehículo de alquiler, la aseguradora de viaje del turista o el Consorcio de Compensación de Seguros si el vehículo carece de seguro. Identificar correctamente a quien reclamar es el primer paso para no perder tiempo.
Además, la creciente presencia de turistas europeos —especialmente alemanes, británicos y nórdicos— implica que en Tenerife son frecuentes los accidentes con elementos transfronterizos, donde el régimen de reclamación puede ser diferente según el país de matrícula del vehículo causante.
Preguntas frecuentes sobre accidentes de tráfico y el baremo 2026
Por qué un abogado especialista cambia el resultado de tu reclamación
Las aseguradoras disponen de equipos de médicos peritos y abogados especializados cuya función es minimizar el importe de las indemnizaciones. Frente a este desequilibrio, contar con un abogado especialista en accidentes de tráfico desde el primer momento es la mejor manera de garantizar que recibes todo lo que te corresponde por ley.
En Álamo Antúnez Abogados, con más de 30 años de experiencia en Tenerife, hemos gestionado centenares de reclamaciones por accidente de tráfico —desde lesiones leves hasta grandes invalideces—. Conocemos los criterios de las aseguradoras que operan en Canarias y sabemos cómo negociar eficazmente o, cuando es necesario, litigar para obtener la máxima indemnización.
¿Has tenido un accidente de tráfico en Tenerife?
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