El baremo de trafico: como se calculan las indemnizaciones

Las indemnizaciones por accidentes de trafico en Espana no se negocian libremente: se rigen por un sistema legal de valoracion establecido por la Ley 35/2015 (que reformo el RDL 8/2004, LRCSCVM). Este baremo se actualiza cada ano por resolucion de la Direccion General de Seguros y es de aplicacion obligatoria.

Estructura del baremo

El baremo se organiza en tres titulos:

• Titulo I: Indemnizacion por causa de muerte (tablas 1.A a 1.C). Indemnizacion basica a los perjudicados (conyuge, hijos, padres, hermanos, allegados), con factores de correccion por perjuicio patrimonial (ingresos del fallecido, dependientes economicos).
• Titulo II: Indemnizacion por lesiones temporales (tablas 2.A y 2.B). Indemnizacion diaria multiplicada por los dias de baja (basico, moderado, grave o muy grave, segun limitacion funcional), mas lucro cesante (ingresos dejados de percibir durante la baja) y gastos medicos.
• Titulo III: Indemnizacion por secuelas (tablas 3.A a 3.D). La mas compleja: cada secuela se puntua de 1 a 100 puntos segun el baremo medico; la indemnizacion depende de los puntos y la edad del lesionado (a menor edad, mayor indemnizacion por el mayor tiempo de padecimiento). Se pueden anadir factores de correccion por dano moral, lucro cesante futuro y necesidad de ayuda de tercera persona.

El baremo es un suelo, no un techo: el lesionado puede reclamar cantidades superiores si demuestra un perjuicio excepcional no cubierto por las tablas (art. 33 Ley 35/2015). En la practica, esto requiere prueba solida y un informe pericial potente.

Actualizacion 2026

Las cuantias del baremo se actualizan anualmente con el IPC. La indemnizacion basica por dia de lesion temporal basico en 2025 (ultima publicada) es de 35,71 euros/dia (moderado: 59,42; grave: 83,09; muy grave: 106,80). Las tablas de 2026 se publican habitualmente en el primer trimestre del ano. Un abogado especialista aplica siempre la tabla vigente en la fecha del accidente, no la de la resolucion.

Oferta motivada de la aseguradora: tus derechos

La aseguradora del vehiculo responsable esta obligada por ley a presentar una oferta motivada de indemnizacion en un plazo maximo de 3 meses desde la reclamacion del perjudicado (art. 7 LRCSCVM). Si no lo hace:

• La cantidad que finalmente se determine devengara un interes del 20% anual desde la fecha del accidente hasta los 2 primeros anos, y el interes legal del dinero incrementado en un 50% a partir del tercer ano (art. 9 LRCSCVM).
• Este interes moratorio es automatico: no hay que pedirlo expresamente, basta con que la aseguradora haya incumplido el plazo.

Cuando rechazar la oferta

Las aseguradoras suelen ofertar cantidades inferiores al baremo real. Errores frecuentes:

• Calcular los dias de baja como basicos cuando hay limitacion funcional moderada o grave (la diferencia puede ser de 25-50 euros/dia).
• No incluir el lucro cesante (ingresos dejados de percibir durante la baja) o infravalorarlo.
• Puntuar las secuelas por debajo de lo que corresponde segun el baremo medico.
• Ignorar el dano moral complementario por lesiones que afectan a la calidad de vida.

Aceptar la oferta sin revision juridica es uno de los errores mas costosos. La diferencia entre una oferta inicial y lo que corresponde por baremo puede superar los 10.000 euros en lesiones de gravedad media.

Accidentes sin seguro o con vehiculo desconocido

Si el vehiculo responsable no tiene seguro obligatorio o se ha dado a la fuga (vehiculo desconocido), el perjudicado no se queda sin indemnizacion. El Consorcio de Compensacion de Seguros (CCS) cubre estos supuestos (art. 11 LRCSCVM):

• Vehiculo sin seguro: el CCS paga la indemnizacion al perjudicado y luego repite contra el propietario del vehiculo (accion de repeticion). Las cuantias se calculan con el mismo baremo.
• Vehiculo desconocido (fuga): el CCS indemniza las lesiones personales. Para danos materiales, solo los cubre si hubo lesiones personales significativas (art. 11.1.b LRCSCVM).
• Vehiculo robado: el CCS responde tambien si el seguro del vehiculo robado no cubre el siniestro.

La reclamacion al CCS debe presentarse dentro del plazo de prescripcion (1 ano desde la determinacion de las secuelas). Es importante denunciar siempre el accidente ante la policia o Guardia Civil, incluso si el otro vehiculo huye, para que conste el atestado.

Accidente in itinere: la doble via de reclamacion

Un accidente de trafico ocurrido en el trayecto habitual entre el domicilio y el centro de trabajo (o viceversa) tiene la consideracion de accidente de trabajo in itinere (art. 156.2.a LGSS). Esto abre dos vias de reclamacion simultaneas:

• Via laboral: prestaciones de Seguridad Social por accidente de trabajo (incapacidad temporal con el 75% de la base reguladora desde el dia siguiente al accidente, sin periodo de carencia). Si hay secuelas permanentes, prestaciones de incapacidad permanente.
• Via civil: indemnizacion por el baremo de trafico contra la aseguradora del vehiculo responsable. Esta indemnizacion es compatible y acumulable con las prestaciones de Seguridad Social.

Si el empresario tiene responsabilidad en el accidente (por ejemplo, vehiculo de empresa sin mantenimiento adecuado o exceso de jornada que provoca fatiga), cabe ademas el recargo de prestaciones del 30-50% (art. 164 LGSS) y una posible indemnizacion adicional por responsabilidad civil del empresario.

En Tenerife, donde muchos trabajadores del sector turistico recorren distancias largas entre municipios (sur-norte de la isla), los accidentes in itinere son habituales. Contar con un abogado que domine ambas jurisdicciones (laboral y civil) maximiza la indemnizacion total.

Tipos de accidentes que tramitamos en Tenerife

No todos los accidentes de tráfico son iguales. En Álamo Antúnez abordamos cada tipo de siniestro con la estrategia jurídica más adecuada al caso:

Accidentes de moto en Tenerife

Los motoristas sufren lesiones más graves que los ocupantes de turismos por la exposición directa al impacto. Las fracturas, traumatismos craneoencefálicos y lesiones medulares son frecuentes. En estos casos, la valoración de secuelas según el baremo de tráfico suele dar indemnizaciones más altas, pero las aseguradoras intentan atribuir parte de la culpa al motorista. Defendemos tus derechos con informes periciales de reconstrucción del accidente.

Atropello a peatones y ciclistas

Si te han atropellado como peatón o ciclista, la responsabilidad civil del conductor es prácticamente objetiva: responde salvo que demuestre fuerza mayor ajena a la conducción (art. 1.1 LRCSCVM). Esto significa que, en la mayoría de los casos, el peatón o ciclista atropellado tiene derecho a indemnización completa. Tramitamos atropellos en pasos de peatones, carreteras sin arcén, zonas urbanas y rotondas.

Accidentes de guagua y tranvía en Tenerife

Tenerife tiene una red de transporte público extensa operada por TITSA (guaguas) y Metropolitano de Tenerife (tranvía de Santa Cruz–La Laguna). Si sufres un accidente como pasajero de guagua o tranvía, o si un vehículo de transporte público colisiona contigo, la responsabilidad corresponde a la empresa operadora y su aseguradora. Como pasajero, no tienes que demostrar culpa del conductor: basta con acreditar el daño sufrido dentro del vehículo. La reclamación se dirige contra la compañía aseguradora del transporte público.

Latigazo cervical: la lesión más frecuente

El latigazo cervical (esguince cervical por hiperextensión) es la lesión más habitual en accidentes de tráfico, especialmente en colisiones por alcance trasero. Aunque algunas aseguradoras intentan minimizar esta lesión, la realidad es que puede generar dolor crónico, cervicalgias, mareos, cefaleas y limitación funcional durante semanas o meses. El baremo la clasifica como secuela funcional del raquis cervical, con puntuación de 1 a 5 puntos según la gravedad. Es fundamental documentar el tratamiento desde el primer día de urgencias para que la indemnización refleje la verdadera afectación.

Accidentes en vía pública y establecimientos privados

No todos los accidentes con derecho a indemnización ocurren entre vehículos. También reclamamos por caídas y lesiones causadas por defectos en la vía pública o en establecimientos privados:

Caídas en vía pública

Si te has lesionado por una acera rota, un socavón sin señalizar, una tapa de registro en mal estado o un defecto en el alumbrado público, la Administración responsable (Ayuntamiento o Cabildo) responde por responsabilidad patrimonial. La reclamación se presenta ante la propia Administración en un plazo de 1 año desde el accidente. Si la desestima, se recurre en vía contencioso-administrativa. Es clave conservar fotografías del defecto, parte de urgencias y testigos si los hay.

Accidentes en establecimientos privados

Una caída en un supermercado por suelo mojado sin señalizar, un resbalón en un centro comercial, una lesión en un parking privado o cualquier accidente dentro de un establecimiento abierto al público genera responsabilidad civil extracontractual del titular del negocio (art. 1902 del Código Civil). El establecimiento debe tener un seguro de responsabilidad civil que cubra estos siniestros. Reclamamos directamente contra la aseguradora del local. La carga de la prueba se invierte en la práctica: es el establecimiento quien debe demostrar que adoptó todas las medidas de seguridad.

Carreteras con más accidentes en Tenerife

Tenerife tiene una orografía compleja que, combinada con un tráfico intenso, genera puntos de especial siniestralidad:

• TF-5 (Autopista del Norte): la arteria principal entre Santa Cruz y el norte de la isla. El tramo entre La Laguna y Tacoronte concentra un alto volumen de colisiones por alcance trasero, especialmente en hora punta.
• TF-1 (Autopista del Sur): conecta Santa Cruz con el sur turístico. El tramo entre Candelaria y Güímar y la incorporación a la altura del aeropuerto son zonas de riesgo por cambios de velocidad y tráfico mixto.
• TF-2 (Autovía de San Andrés): acceso a las playas del noreste, con curvas cerradas y tráfico variable según la época del año.
• Carreteras comarcales del norte (TF-12, TF-13, TF-16): vías estrechas, sin arcén, con curvas en zonas rurales donde los accidentes de moto y ciclistas son frecuentes.

Sea cual sea la vía donde haya ocurrido tu accidente, lo importante es actuar con rapidez: documentar las circunstancias, conservar las pruebas y consultar con un abogado antes de aceptar ninguna oferta de la aseguradora.

Prescripción: cuánto tiempo tienes para reclamar

El plazo de prescripción para reclamar la indemnización por un accidente de tráfico es de 1 año (art. 1968.2 del Código Civil). Pero, ¿desde cuándo se cuenta?

• Regla general: desde la fecha en que se determinan las secuelas definitivas (el alta médica o el informe de estabilización lesional), no desde el día del accidente.
• Si hay proceso penal: el plazo civil se suspende mientras dure el procedimiento penal. Se reanuda cuando termina el proceso (sentencia firme o auto de archivo).
• Interrupción: la presentación de la reclamación ante la aseguradora interrumpe el plazo de prescripción. Cada nueva reclamación lo reinicia.

Es un error frecuente pensar que el plazo empieza a contar desde el día del accidente. En muchos casos, las secuelas no se estabilizan hasta meses después, y es desde ese momento cuando arranca el año. Un abogado especialista controla estos plazos para que nunca pierdas tu derecho a reclamar.